Toruńskie dworce. Co się dzieje w remontowanych dworcach? Co już zostało zrobione?

Zobacz wideo: Kleszcze wciąż aktywne. Jak się przed nimi chronić?

Trzydziestego września 1993 roku Zakłady Budownictwa Mostowego oddały do użytku wyremontowany toruński most kolejowy. 30 lat minęło, co niestety widać. Rocznicę dobrze by było uczcić kolejnym remontem, jednak przed końcem września PKP raczej się z tym nie wyrobi. Przypomnijmy, że odpowiedzialne za utrzymanie szlaków Polskie Linie Kolejowe szykują się nie tylko do remontu mostu, ale również torów między dworcami Głównym i Wschodnim, przebudowy peronów na dworcach Wschodnim i Miejskim, a także budowy drugiego toru w Bramie Kolejowej. Dokumentacja projektowa już jest, ale jeszcze nie ma funduszy.

Przy okazji modernizacji przeprawy, po jej zachodniej stronie ma powstać kładka pieszo rowerowa. Jej budową ma się już jednak zająć miasto. Jak wiadomo, trzecim partnerem tego kolejowego trójprzymierza jest spółka PKP SA, do której należą dworce Toruń Miasto i Toruń Wschodni. Modernizacja obu rozpoczęła się pod koniec ubiegłego roku.

Dworzec Miejski remontuje toruńska spółka AGAD, prace mają pochłonąć niemal 20 milionów złotych. Dworzec ma zyskać m.in. nowy dach, elewacje, a częściowo również funkcje. Bryła dworca nadal będzie przypominać efekt przedwojennej przebudowy w duchu polskiego modernizmu, budynek zostanie jednak dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami a także wyzwań teraźniejszości - będzie energooszczędny, a poza tym również otwarty dla turystów, którzy będą mogli przenocować w ulokowanym na piętrze hostelu. Zmieni się także otoczenie budynku, sąsiadująca z dworcem dawna apteka w przyszłości będzie służyła jako letnia poczekalnia. Kasy i poczekalnia całoroczna będą się znajdowały na parterze.

- Wewnątrz zakończono budowę nowych ścianek działowych na piętrze budynku. Obecnie wykonywane są tynki wewnątrz dworca. Na zewnątrz na rusztowaniach prowadzone są prace przy renowacji elewacji budynku. Częściowo zamontowano już stolarkę okienną. Zakończono w całości wymianę pokrycia dachowego - wylicza Bartłomiej Sarna z Wydziału Współpracy z Mediami PKP SA. - Obecnie trwa ocieplanie dachu od wewnątrz. Równolegle do tych prac trwają roboty instalacyjnej w branży sanitarnej i elektrycznej.

Przebudowa Dworca Wschodniego ma kosztować niemal 27 milionów złotych. Kontrakt ten przypadł Budimeksowi. Podobnie jak starsza stacja z centrum, dworzec na Mokrem doczeka się remontu elewacji i dachów, oraz dość gruntownej modernizacji wnętrz. W środku, poza tradycyjną poczekalnią, a także pokoju dla podróżnych z dziećmi, znajdzie się także pomieszczenie na wynajem, oraz hostel.

- W ostatnim czasie wykonawca zakończył prace konstrukcyjne przy wzmocnieniu fundamentów budynków i wymianie stropów nad pierwszym piętrem dworca oraz nad parterem budynku administracyjnego, a także budowę ścianek działowych - informuje Bartłomiej Sarna. - Rozpoczęto również wykonywanie tynków wewnątrz dworca i budynku administracyjnego. Obecnie prowadzone są prace przy dociepleniu dachu, a także montaż instalacji sanitarnych i elektrycznych. Przy elewacji dworca ustawiono już część rusztowań, z których będzie prowadzona renowacja elewacji budynku.

Remonty obu toruńskich dworców powinny się zakończyć w drugiej połowie przyszłego roku.