Trasa Średnicowa Północna. Czas na kolejny etap budowy [WIZUALIZACJE]

Spotkanie konsultacyjne z mieszkańcami odbędzie się 4 lipca o godz. 17 w Akademickim Centrum Sportowym przy ul. św. Józefa 17. Projektanci omówią na nim proponowane warianty budowy Trasy średnicowej Północnej.

Na inwestycję składają się następujące zadania:

• budowa połączenia z ul. Wybickiego wraz z przebudową całego odcinka ul. Wybickiego do projektowanego skrzyżowania z ul. Kaszubską (odcinek o długości ok. 310 m),
• przebudowa ul. Kurpiowskiej (odcinek o długości ok. 60 m),
• budowa skrzyżowania z ul. Kaszubską wraz z odcinkiem ul. Kaszubskiej (odcinek o długości ok. 190 m),
• przebudowa skrzyżowania z ul. św. Józefa wraz z przebudową odcinka ul. św. Józefa (odcinek o długości ok. 240 m),
• przebudowa ul. Grunwaldzkiej na odcinku od ul. Borowiackiej do ul. Kaszubskiej z budową skrzyżowania z ul. Kaszubską (odcinek o długości ok. 150 m),
• przebudowa ul. Grunwaldzkiej na odcinku od ul. Źródlanej do ul. św. Klemensa (odcinek o długości ok. 250 m),
• przebudowa ul. św. Klemensa wraz z budową skrzyżowania z ul. św. Klemensa (odcinek o długości ok. 460 m),
• przebudowa odcinka ul. Morycińskiego wraz z budową skrzyżowania z ul. Morycińskiego (odcinek o długości ok. 170 m),
• przebudowa ul. Szosa Okrężna (odcinek o długości ok. 200 m),
• budowa chodników wzdłuż w/w odcinków dróg,
• budowa ścieżki rowerowej wzdłuż Trasy Średnicowej Północnej,
• budowa parkingów: przy ul. Wybickiego (100 miejsc postojowych), Kaszubskiej, Grunwaldzkiej, przy Toruńskich Wodociągach,
• budowa zatok autobusowych wraz z peronami,
• budowa oświetlenia ulicznego,
• budowa i przebudowę kanalizacji deszczowej wraz z odwodnieniem drogi,
• przebudowa infrastruktury technicznej kolidującej z inwestycją (kolizje elektryczne, kolizje telekomunikacyjne, kolizje wod-kan-gaz.),
• rozbiórka istniejących ogrodzeń, budynków zlokalizowanych w kolizji z projektowanym układem drogowym

.

Efektem inwestycji ma być:

• zintegrowanie sieci połączeń komunikacyjnych miasta,
• usprawnienie dojazdu do przyległych nieruchomości, obiektów użyteczności publicznej,
• zwiększenie dostępności sąsiadujących osiedli do szkieletu drogowego Miasta Torunia,
• poprawa komunikacji pomiędzy różnymi częściami miasta,
• usprawnienie komunikacji zbiorowej,
• poprawa bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego poprzez wydzielenie odrębnych szlaków komunikacyjnych ruchu pieszego i rowerowego, budowę azyli dla pieszych (wyspy), budowę zatok przystankowych.

Podczas spotkania z mieszkańcami 4 lipca projektanci odpowiedzą na pytania i wyjaśnią wątpliwości związane z planowana inwestycją.