Cztery autobusy, a także dwa auta techniczne, bo przetarg zakładał nabycie także ich, według producenta zostały wycenione na łączną kwotę 7.961.175,00 zł brutto. Za jeden autobus miasto zapłaci 1,9 mln zł brutto - to mniej niż gdyby kupować wozy elektryczne, stąd właśnie postawienie na autobusy hybrydowe.
- Od kilkunastu lat modernizujemy tabor, zarówno tramwajowy, jak i autobusowy, wymieniamy go na coraz bardziej komfortowy, lepszy oraz przyjazny środowisku naturalnemu. W ciągu ostatnich lat udało nam się pozyskać 15 autobusów o napędzie hybrydowym i 10 elektrycznych wraz z infrastrukturą do ich ładowania. Teraz podpisujemy umowę na kolejne autobusy hybrydowe, co jest konsekwentną polityką, która ma za zadanie nie tylko modernizować stary tabor, ale wychodzić naprzeciw zero- i niskoemisyjności, a co za tym idzie – ekologii. Życzę mieszkańcom Torunia, aby nowe autobusy jak najszybciej się u nas pojawiły i zaczęły wozić pasażerów - powiedział prezydent Torunia Paweł Gulewski.
Nowe Solarisy pod względem wyposażenia nie będą specjalnie różniły się od tych, które już od lat wożą torunian, choć akurat ta marka do tej pory dostarczyła do miasta tylko jeden autobus hybrydowy.
- Autobusy będą 12-metrowe, z napędem hybrydowym, przystosowane dla osób niepełnosprawnych, niskopodłogowe, wyposażone zgodnie z toruńskim standardem, tj. między innymi w system cyfrowego monitoringu wizyjnego przedziału pasażerskiego i kabiny kierowcy, system informacji pasażerskiej, urządzenia do sprzedaży biletów, klimatyzację, WIFI, ładowarki USB oraz system detekcji i gaszenia pożaru komory silnika – wylicza prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Toruniu Zbigniew Wyszogrodzki.
Jak informuje MZK, obecnie miejski przewoźnik dysponuje 148 autobusami: 44 autobusami MAN (w tym 14 hybrydowych), 99 autobusami Solaris (w tym 10 elektrycznymi, jedną hybrydą, trzema CNG) i pięcioma autobusami Ursus. Ponadto w skład taboru wchodzą dwa zabytkowe jelcze oraz autobus nauki jazdy.
Zakup Solarisów będzie oznaczał, że MZK stopniowo wycofa z użytkowania najstarsze pojazdy. Te są rzeczywiście wiekowe - MAN-y o najniższych numerach bocznych 523-528 to wozy z 2004 i 2005 roku, a więc autobusy mające już około 20 lat.
W planach dalsze zakupy
Toruń złożył kolejny wniosek w programie dofinansowującym zakup taboru zeroemisyjnego, w tym na 25 autobusów elektrycznych i infrastruktury do ich ładowania z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (Zielony Transport Publiczny 3.0) oraz na 10 autobusów elektrycznych z infrastrukturą z programu unijnego Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza. Postępowanie przetargowe na zakup 10 "elektryków" z opcją zakupu maksymalnie 30 kolejnych o takich samych parametrach jest w toku, w przetargu wpłynęła jedna oferta – firmy Solaris – na kwotę 125.952.000,00 zł brutto (za maksymalny zakres). Miasto czeka na przyznanie zewnętrznego dofinansowania na realizację tego zakupu.
Polecamy nasze grupy i strony na Facebooku:
Gala Mistrzowie Motoryzacji 2024
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
