Rower Miejski w Toruniu. Jaki jest i jaki być powinien? Drogowcy i naukowcy z UMK rozpoczynają badania

ZOBACZ WIDEO: Akcyza na alkohol i papierosy w górę

Rower miejski w Toruniu zadebiutował w 2014 roku. Trafił na dobry grunt, od samego początku ciesząc się dużym zainteresowaniem. W obecnej odsłonie, jako Torvelo, działa od roku 2019.

- Na koniec 2021 roku mieliśmy zarejestrowanych ponad 32 tysiące użytkowników - mówi Rafał Wiewiórski, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu. - Od 2019 roku rowery były wypożyczane 500 tysięcy razy, z czego w samym 2021 roku mieliśmy 206 tysięcy wypożyczeń. Jak widać, z roku na rok liczba użytkowników oraz wypożyczanych rowerów rośnie, nie zatrzymała tego nawet pandemia.

Aby system udoskonalić drogowcy nawiązali współpracę z Wydziałem Nauk o Ziemi i Gospodarki Przestrzennej Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu. Badacze przygotowali dwie ankiety, dzięki którym chcą się dowiedzieć między innymi, jak mieszkańcy miasta oceniają system oraz jakie są ich oczekiwania.

- Do tych, którzy już z rowerów miejskich skorzystali trafią ankiety z pytaniami bardziej precyzyjnymi - mówi Michał Kwiatkowski z Katedry Studiów Miejskich i Rozwoju Regionalnego UMK. - Ankiety prześle operator na adresy e-mail podawane podczas rejestracji. Drugi rodzaj ankiet będzie przeznaczony dla tych, którzy z roweru miejskiego jeszcze nie skorzystali. Chcielibyśmy się m.in. dowiedzieć, w jaki sposób ich do tego przekonać.

Ankiety będą dostępne tylko w formie elektronicznej, będzie je można znaleźć na stronie Miejskiego Zarządu Dróg (www.mzd.torun.pl) oraz Urzędu Miasta Torunia (www.torun.pl). Na przesłanie odpowiedzi wszyscy zainteresowani będą mieli czas do 15 lutego.

- Rynek roweru miejskiego rozwija się dynamicznie, dlatego z naukowego punktu widzenia istotne jest, aby śledzić zmiany choćby w technicznych możliwościach systemu roweru miejskiego i odnieść je do rzeczywistych potrzeb użytkowników - dodaje Michał Kwiatkowski.

W tym roku sporą nowością będą pierwsze rowery towarowe. Początkowo do Torunia miały dotrzeć trzy takie pojazdy, jednak Rada Miasta zgodziła się przeznaczyć na ten cel większe fundusze i ostatecznie w mieście pojawi się siedem rowerów cargo.
Przy okazji przypomnijmy, że w listopadzie 2020 roku raport na temat problemów, potrzeb i oczekiwań użytkowników jednośladów opublikowało Stowarzyszenie Rowerowy Toruń. Wśród problemów, z jakimi borykają się również użytkownicy roweru miejskiego znalazły się:

• Brak spójności infrastruktury rowerowej
• Zbyt mała liczba ulic z uspokojonym ruchem
• Problemy z remontami oraz utrzymaniem istniejącej infrastruktury rowerowej
• Brak odpowiedniego oświetlenia dróg rowerowych
• Problemy z bezpieczeństwem na przejazdach rowerowych.

Tu warto dodać, że czwartkowa konferencja na temat ankiet dotyczących roweru miejskiego została zorganizowana przy rondzie Czadcy, gdzie kilka miesięcy temu zginęła potrącona na przejeździe rowerowym kobieta.