Prace na placu bpa Chrapka. Zaglądamy na plac budowy [ZDJĘCIA]

Zaglądamy na plac bpa Chrapka w Toruniu, gdzie trwa przebudowa układu drogowego. Jak idą postępy prac? Kiedy czekają nas kolejne zmiany w ruchu? W połowie kwietnia front robót poszerzył się o południową jezdnię ulicy Przy Kaszowniku. - wykonano roboty rozbiórkowe, przebudowano kolizje energetyczne i teletechniczne oraz wykonano dolne warstwy konstrukcyjne wraz z ułożeniem krawężnika na wlocie zachodnim ronda - wykonano roboty rozbiórkowe oraz trwają prace związane z budową kolektora deszczowego na wylocie w kierunku Placu Pokoju Toruńskiego, aby rozpocząć w tym miejscu roboty drogowe - rozpoczęło się układanie kabla, który zasilać będzie nową sieć trakcji tramwajowej Jeszcze w miesiącu maju planowane jest rozpoczęcie prac na ulicy Warneńczyka (wylot na Gdańsk). Rozpoczną się tam prace rozbiórkowe oraz budowa nowej jezdni.

Zobacz także: Ewakuacja ZSG-H w Toruniu [ZDJĘCIA]

Poważniejsze zmiany dla kierowców oraz pasażerów komunikacji miejskiej planowane są na lipiec, kiedy to wykonawca wprowadzi drugi etap organizacji ruchu zakładający wstrzymanie ruchu tramwajów oraz objazd dla pojazdów po nowo wybudowanej nitce południowej. W związku z pracami na południowej jezdni ulicy Przy Kaszowniku, ruch dwukierunkowy został skierowany na jezdnię północną, czyli tą od strony cmentarza. Na wysokości sklepu Netto przejeżdżamy przez torowisko, specjalnie przygotowanym przejazdem przez torowisko. Dla zapewnienia bezpieczeństwa w tym miejscu została zamontowana sygnalizacja świetlna. Warto przypomnieć, że na skrzyżowaniu placu Chrapka zostanie utrzymana relacja z pierwszeństwem z Bydgoszczy w kierunku Gdańska. Przystanek autobusowy Przy Kaszowniku został przeniesiony z jezdni zachodniej na jezdnię wschodnią. Dojście do przystanku jest możliwe tymczasowym przejściem dla pieszych od strony wschodniej ulicy Przy Kaszowniku. Plac bpa Chrapka zlokalizowany jest w ciągu DK15, DK80 i przebiegającej w bardzo bliskiej odległości DK91, której przebieg jest alternatywą dla autostrady A1. To jedno z najważniejszych, ale i najbardziej niebezpiecznych skrzyżowań na mapie komunikacyjnej Torunia. Zastosowane tu rozwiązania są słabo czytelne dla kierowców i sprawiają im wiele trudności. W ciągu roku dochodzi tu średnio do 42 kolizji i dwóch wypadków. Na niski poziom bezpieczeństwa ma wpływ także duża liczba przejść dla pieszych oraz duża prędkość, jaką kierowcy rozwijają w obrębie skrzyżowania. Sytuacja na skrzyżowaniu ma wpływ na rozkład ruchu drogowego odbywającego się na wszystkich kierunkach oraz na płynność i przepustowość ruchu w okolicach centrum miasta. Po przebudowie plac Chrapka będzie stanowić przejrzyste bezkolizyjne skrzyżowanie dróg krajowych. Realizacja projektu przyniesie polepszenie dostępu do obszarów kluczowych dla rozwoju gospodarczego województwa, międzyregionalnych układów komunikacyjnych oraz wzrost bezpieczeństwa użytkowników drogi, a także wpłynie na zwiększenie mobilności mieszkańców regionu. Prace na placu bpa Chrapka. Zaglądamy na plac budowy [ZDJĘCIA]

Wróć do artykułu