Mieszkańcy obawiają się kolejnej autostrady w centrum miasta

Trasa Staromostowa jest jednym z głównych elementów układu drogowego Torunia. W przyszłości, po wybudowaniu wszystkich odcinków, ma pełnić rolę drogi przelotowej w kierunku północ-południe. Dotąd wybudowano dwa odcinki. W kwietniu rusza trzeci etap: przebudowa Szosy Chełmińskiej od Trasy Średnicowej Północnej do ul. Polnej.

Zapewne ta inwestycja wywołała dyskusję nad projektem odcinka między Cinema City a Bema i połączeniem całości z drogą krajową S10. To ostatnie budzi największy niepokój, gdyż mieszkańcy obawiają się, „że część ruchu międzymiastowego zostanie poprowadzona przez centrum miasta, w bezpośrednim sąsiedztwie zabytkowej starówki i wprost przez historyczne centrum” - jak napisali po spotkaniu zorganizowanym przez Radę Okręgu Bydgoskie.

ZOBACZ: [

Mistrzowie parkowania. Tak parkują w Toruniu ](https://torun.naszemiasto.pl/tak-parkuja-w-toruniu-zdjecia/ga/c4-4028342/zd/24194258)

- Przypominam, że gdy dyskutowaliśmy o lokalizacji nowego mostu, to pan prezydent Zaleski podkreślał, że most przy Wschodniej odsunie ruch od starówki - zauważa Maciej Cichowicz, lider CzM. - Widzę w tym niekonsekwencję. Połączenie z S10 stworzy przecież pokusę szybkiego dostania się do centrum.

- Jest to połączenie, które zapewni bezpośrednie skomunikowanie z autostradą A1. W drugiej kolejności jest planowane połączenie ul. Andersa z drogą ekspresową S 10. Proponowany przebieg w śladzie Trasy Staromostowej jest zgodny z planami rozwoju miasta. Ze względu na prognozy ruchu oba połączenia z S10 będą jednojezdniowe. Ewentualna, przyszła rozbudowa Trasy Staromostowej od placu Armii Krajowej do ul. Andersa będzie realizowana również w takim standardzie - odpowiada MZD.

ZOBACZ: [

Czy znasz tablice rejestracyjne w Polsce?](http://torun.naszemiasto.pl/quiz/pytanie/1,3038,czy_znasz_tablice_rejestracyjne_w_polsce,n,q,t.html)

Mieszkańcy obawiają się też utraty terenów spacerowych i do rekreacji, hałasu, szpetnych ekranów akustycznych, itp. - Nie chcemy kolejnej autostrady w środku miasta. Będziemy domagać się zmiany projektu - zapowiada lider CzM.

- Nie jest prawdą, że budowa Trasy Staromostowej odetnie mieszkańców od punktów usługowych i handlowych, ponieważ zaprojektowano wiele przejść dla pieszych. W czasie projektowania pomyślano nie tylko o kierowcach, ale także o pieszych, komunikując ruch pieszych i rowerzystów w poprzek Trasy Staromostowej - ripostuje MZD.