Budowa mostu w Toruniu - ZDJĘCIA. Sprawdź postęp prac na budowie nowego mostu w Toruniu!

Firma Strabag, będąca Wykonawcą toruńskiej przeprawy od dawna już przygotowywała się do operacji transportu wodnego całych dźwigarów łukowych.

>>>> Najnowsze ZDJĘCIA z budowy mostu w Toruniu! Łuki już prawie na podporach!

W oczekiwaniu na odpowiednie warunki atmosferyczne i hydrotechniczne na pontonach zamontowano podpory montażowe, na których podczas transportu zostało podparte przęsło. Następnie pontony wpłynęły do basenu i łuk został zamontowany na odpowiednio przygotowanej konstrukcji nośnej.

W kolejnym etapie pontony i podpory na których oparte zostało przęsło zostały usztywnione rozporą kratową. Ma to zapewnić stabilność podczas transportu. Potem konstrukcja zostanie połączona z docelowymi podporami mostu.

- Warunki pogodowe, będące podstawą do rozpoczęcia transportu przęseł są spełnione.
Dziś wypłynęliśmy z placu montażowego, w kolejnych dniach łuk zostanie umieszczony a wezgłowiu mostu – poinformował Adamiec.

Zima nie opuściła Torunia, jednak poziom wody w Wiśle jest stabilny, a pogoda słoneczna
i niemal bezwietrzna. Operacja montażu przęseł na podporach jest niezwykle skomplikowana, stąd tak precyzyjne wskazania co do warunków atmosferycznych i hydrotechnicznych. Te przez cały okres przygotowań do montażu były monitorowane przez specjalistów. Po osadzeniu na podporze pierwszego łuku, około 1,5 tygodnia potrwa jego montaż i spawanie. Ta sama operacja zostanie powtórzona z drugim łukiem, który jest przygotowywany na placu budowy. Jak podkreślał Andreas Adamiec, montaż kolejnego łuku odbędzie się niebawem.

- Po montażu pierwszego przęsła nastąpi montaż kolejnego, jednak tak jak teraz, podczas jego transportu wymagane są odpowiednie warunki atmosferyczne. Gdy pogoda będzie dla nas łaskawa, drugie przęsło wypłynie za 3 – 4 tygodnie.

Według planów Wykonawcy, drugie przęsło mostu trafi na swoje miejsce przed końcem kwietnia. Montaż elementów płyty pomostu i wieszaków, umiejscowionych nad rzeką będzie odbywał się ze środków pływających. Ostatnią operacją będzie zabezpieczenie antykorozyjne styków montażowych.